Internet Cafe - Manga Kissa

Gli internet cafe giapponesi (o manga kissa) sono una realtà molto diversa da quella diffusa nel resto del mondo, basti pensare che l'uso del computer e di internet è solo una delle tante cose che potete fare in questi posti.

Se state programmando un viaggio cercando di risparmiare il più possibile, gli internet cafe sono una delle soluzioni più vantaggiose dato che vi offrono un grande risparmio sui pernottamenti, un business hotel (3 stelle) a Tokyo vi costa in media 3-4 volte tanto.
La sera con circa ¥2000 avrete diritto ad una permanenza di 9-12 ore (varia in base al listino prezzi) che comprende:

• 1 cabina con sedia reclinabile (Reclining Seat) o materasso (Flat Bed) un computer collegato ad internet, un monitor-tv e in alcuni casi anche una PS2.

• possibilità di leggere e consultare qualsiasi manga e magazine dagli scaffali (decine di migliaia di titoli disponibili)

• consumo gratis e illimitato di gelato soft-cream e bevande analcoliche, che variano da bibite gassate e non, succhi di frutta, frullati, tè e macchinetta espresso con svariati tipi di caffè, cappuccino e cioccolata.

Oltre a questo ci sono altre opzioni a pagamento, tra le quali:

• fare una doccia

• comprare cibarie varie

• noleggiare film in dvd

Cosa portare:
Alcune cose possono tornarvi veramente utili per la notte, quindi portatevi uno zaino da tenere con voi in cabina. Ovviamente non potete portare con voi la vostra valigia, quindi vi consiglio di prendere le cose necessarie per il giorno dopo e di lasciarla in un Coin Locker. Se prevedete di fare una doccia portatevi un ricambio e un accappatoio, se siete sensibili alla luce portatevi una mascherina per dormire. Infine vi raccomando i tappi per le orecchie, io durante il mio viaggio ho fatto senza, ma sarebbe stato meglio averli dato che può capitare che il vostro vicino russi sonoramente oppure che la vostra cabina sia posizionata in prossimità di aspiratori d'aria o semplicemente per il rumore delle ventole dei pc.

Istruzioni per l'uso:

Reclining Seat

Se decidete di dormire in internet cafe a Tokyo o comunque in una grande città, se avete almeno una conoscenza basilare dell'inglese non avrete grossi problemi, ma non è sempre detto che troviate alla reception una persona che sappia parlare inglese, quindi è bene gia avere in mente: quanto restare e il tipo di cabina.
Appena arrivate alla reception vi verrà infatti chiesto quanto volete restare (scegliere un "Night Pack" è quasi sempre la soluzione più economica) e il tipo di sistemazione (se volete dormire NON scegliete "open seat" perchè vi ritroverete solo su una sedia in mezzo ad altre 50 persone senza alcuna privacy); è fondamentale scegliere "Private Seat" ovvero una cabina, che solitamente può essere con sedia reclinabile (Reclining Seat) o con materasso (Flat Bed), dalla mia esperienza vi consiglio vivamente il Flat Bed dato che ho trovato le sedie reclinabili alquanto scomode per dormire. Esistono anche stanze per 2 con un divano o due poltrone, non ho idea però della loro comodità per dormire.

Flat Bed

Una volta deciso quanto tempo restare e in quale cabina, specificate se fumate o no, dato che ci sono zone per soli fumatori, infine, dopo aver pagato, la persona alla reception vi darà uno scontrino con scritto il numero della vostra cabina (es. G-15) e l'ora di scadenza del vostro tempo; se restate oltre il tempo limite vi vengono addebitati qualcosa come ¥150 per ogni quarto d'ora in più, pagherete questa differenza quando riporterete lo scontrino alla reception prima di uscire.
Durante la vostra permanenza non potete lasciare la struttura, per uscire dovete fare per forza check-out e quindi azzerare il vostro tempo rimasto, in compenso però là dentro avete tutto (o quasi quello che vi serve), in alcuni internet cafe con la scelta di alcuni pacchetti orari è compresa anche una doccia.
Se decidete di passare in internet cafe la maggior parte delle notti, fare una doccia sarà di vitale importanza, per prenotare una doccia basta andare alla reception con il vostro scontrino e chiedere se è disponibile (di solito le stanze per le doccie sono 2 o 3), se al momento sono tutte occupate, vi metteranno in lista d'attesa e vi verrano a chiamare direttamente in cabina, quindi potete tranquillamente continuare a farvi i fatti vostri fino al vostro turno. Una volta chiamati, andate alla reception dove vi verranno date le chiavi della stanza e di solito un simpatico timer (di solito avete 20-30min), le stanze doccia sono ottime e incredibilmente pulite, hanno un anti bagno con lavandino, asciugamani, asciugacapelli e oggetti da toilette (spazzolino, dentifricio, rasoio etc..) degni di un hotel; la zona doccia è solitamente separata da una porta scorrevole. Anche qua se sforate il tempo dovrete pagare qualcosa in più, ma 20min sono più che suffcienti per una doccia. Quando avete finito riportate le chiavi e il timer alla reception.

Dove e quale scegliere:
Ci sono molte catene di manga kissa e dato che ne ho provate diverse durante il mio viaggio, vi dò alcuni pareri:
Se siete nella zona di Tokyo o ad Osaka, vi consiglio quello che per me è il brand migliore di tutti, ovvero Gran Cyber Cafe Bagus (sito solo in giapponese), ha il miglior rapporto tempo/prezzo e le sue strutture sono tra le migliori che ho visitato: cabine sempre pulitissime, bagni puliti, zone fumatori quasi sempre ben isolate, stanze doccia fantastiche. GCCB purtroppo non è molto diffuso, si trova a Tokyo nei quartieri principali e in alcune cittadine limitrofe, ad Osaka ce ne sono uno in zona Nanba (in foto) e un altro nel quartiere di Dotonbori, infine uno si trova nella città di Sendai.

Allo stesso livello del precedente trovate il Media Cafe Popeye (sito solo in giapponese), sicuramente più diffuso, ne sono stato ospite a Kyoto e Hiroshima; i prezzi sono leggermente più alti rispetto al GCCB, ma in compenso ho trovato la stessa qualità e a volte qualche extra in più: a Kyoto avevo una doccia gratuita compresa nel prezzo e la PS2 in cabina. Media Cafe Popeye conta più di 80 strutture sparse per tutto il Giappone, se visitate una grande città sicuramente ne troverete almeno uno.
Di livello più basso sono Manga Kissa Gera Gera e Manboo!, quest ultimo riconoscibile grazie al font tipico di Yahoo! Hanno entrambi cabine meno confortevoli e a volte perfino più piccole, ma l'impressione peggiore me l'ha data il Gera Gera di Shibuya: sporcizia nei corridoi e cabine minuscole con computer vecchi e maltrattati. Anche se alcune strutture sembrano essere vecchie e bisognose di manutenzione, i prezzi sono buoni e spesso anche più bassi dei GCCB.

Se non riuscite a leggere il giapponese e volete saperne di più o conoscere la posizione degli internet cafe in una zona, contattatemi tramite mail! Sono a vostra disposizione.

GCCB Dotonbori (Osaka)

Open Seat

Volare in Giappone con Alitalia, KLM e Air France

Fino a venerdì 25 Maggio potete acquistare un biglietto per il Giappone (andata e ritorno) a partire da circa 700€ con le compagnie di volo Alitalia, KLM e Air France per date fino al 30 Settembre.

Alitalia offre voli per Tokyo a 700€ con partenza da Milano (500 posti) e a 750€ con partenza da Roma (800 posti).
KLM offre voli per Tokyo a partire da 727€ e per Osaka da 724€ con partenze dai maggiori aeroporti italiani.
Air France invece offre voli per Tokyo da 729€ e Osaka da 782€.

Se state programmando un viaggio in Giappone durante le vacanze estive questa è molto probabilmente l'ultima occasione per acquistare i vostri biglietti ad un prezzo accettabile.
Alitalia ha messo a disposizione veramente pochi posti che sono andati gia quasi tutti esauriti per il mese di Agosto, ma per chi acquista il biglietto questo weekend, ha messo un codice sconto del 20% su tutti i voli fino con date fino al 15 Aprile 2013.
KLM e Air France invece offrono voli più numerosi e flessibili, ma con almeno 1 scalo negli aeroporti di Amsterdam o Parigi.

Tokyo Sky Tree - Apertura

Il 22 Maggio aprirà al pubblico nel quartiere Sumida a Tokyo la torre più alta del mondo, Tokyo Sky Tree.


Visualizzazione ingrandita della mappa

Tembo Deck

Alta complessivamente 634 metri, questa torre ha 2 osservatori raggiungibili con degli ascensori super veloci (600 metri al minuto):
Il primo osservatorio prende il nome di Tembo Deck, si trova a 350 metri di altezza ed è formato da 3 piani che ospitano un piccolo negozio di suvenir, un bar (Skytree Cafe) e pure un ristorante (Sky Restaurant 634 Musashi). Per accedere al Tembo Deck il costo è di 2000 yen.

Tembo Galleria

A 450 metri l'osservatorio Tembo Galleria da l'opportunità di osservare il panorama da un corridoio a spirale che gira tutto intorno alla torre fino ad arrivare al punto di osservazione più alto 451,2 metri. Godersi il panorama da quassù costerà altri 1000 yen, il biglietto è acquistabile solo alla biglietteria che si trova al Tembo Deck.

Lo stesso giorno verranno inaugurati anche Tokyo Sky Tree Town e Tokyo Solamachi, dei complessi edificati intorno alla torre che ospiteranno tra i più svariati negozi, ristoranti, un acquario ed un planetario.

Per quanto riguarda la possibilità di visitare la torre, nei primi mesi sarà molto difficile se non impossibile, dato che i biglietti fino al 10 Luglio sono stati gia venduti tramite una lotteria disponibile solo ai residenti giapponesi e nessun altro biglietto sarà disponibile per vendita diretta. Quindi visitare Tokyo Sky Tree nei primi mesi dall'apertura sarà possibile solo tramite offerte di agenzie di viaggio e hotel che sponsorizzano l'evento. I biglietti "giornalieri" cominceranno ad essere venduti nelle biglietterie a partire dal 11 Luglio.
Per maggiori informazioni date un occhio al sito ufficiale (in inglese)

Tokyo Sky Tree Live Cam
Tokyo Sky Tree Blog

Giappone senza energia nucleare

Da questa sera, sabato 5 Maggio, il Giappone è senza energia nucleare per la prima volta dopo 42 anni.
L'ultimo reattore attivo, il numero 3 della centrale di Tomari in Hokkaido, ha finito di generare elettricità intorno alle 11 p.m. (JST) ed arriverà ad arrestarsi completamente domani mattina. Con l'entrata in manutenzione di quest ultimo reattore, l'intero Paese dovrà soddisfare la richiesta di elettricità senza l'aiuto dell'energia nucleare.

Il governo giapponese, insieme alla TEPCO che ha fornito le previsioni, è convinto questa estate la richiesta sarà troppo alta per essere soddisfatta e sarà necessario ricorrere a blackout a rotazione forzati come nelle prime settimane dopo il terremoto, se non verranno riattivati alcuni dei reattori in standby.
Dall'altra parte invece diversi esperti e i movimenti nuclear-free sostengono che senza energia nucleare la capacità massima di elettricità disponibile sarà diminuita solo del 3%, un livello molto più basso di quello che dice il governo e non provocherebbe nessuna necessità di blackout.
Qualche settimana fa il governo ha cercato di dare il via libera per la ripartenza di 2 reattori della centrale di Oi nel Kansai, trovando però uno sbarramento totale da parte di sindaci, popolazione e associazioni; arrivando quindi ad un nulla di fatto.

Per scoprire chi ha ragione bisogna aspettare l'estate, intanto però possiamo osservare come si comporta uno dei Paesi più avanzati senza energia nucleare.

Offerta Air France: Voli per Tokyo a 600€

Fino a Venerdì 27 Aprile potete acquistare un volo andata e ritorno per Tokyo a circa 600€ dal sito Air France con partenza dai maggiori aeroporti italiani.
La convenienza sta soprattutto nelle date di volabilità (dal 18 Aprile al 30 Settembre).
Quindi se stavate aspettando un buon prezzo per partire durante le vacanze estive, questa è senza dubbio una buonissima offerta; solitamente le tariffe di Air France sono tra le più alte per viaggiare verso il Giappone.

Nuovi Rail Pass Disponibili

Da questo Aprile sono disponibili alcuni nuovi Pass, che a mio avviso possono essere una buona ed economica alternativa al solito Japan Rail Pass se avete come meta una zona circoscritta del Giappone.

JR Sanyo-Shikoku-Kyushu Pass

All Kyushu ver.

Northern Kyushu ver.

Disponibile: dal 10 Aprile 2012
Durata: 5 Giorni consecutivi
Costo: 22000 / 25000 ¥
Questo Pass permette l'uso di tutti i treni JR nelle regioni del Kyushu (solo la parte nord con il pass da 22000 ¥) e Shikoku, compresi gli Shinkansen Nozomi e Mizuho (i bullet train più veloci, non compresi nel Japan Rail Pass) nelle tratte Sanyo (Osaka - Fukuoka) e Kyushu (Fukuoka - Kagoshima). Sono compresi inoltre tutti i treni JR nella zona urbana di Osaka fino all'areoporto internazionale ed i traghetti JR per Miyajima.
Acquistabile solo da turisti stranieri nelle maggiori stazioni coperte dal pass tra cui Osaka, Shin-Osaka, Hiroshima, Hakata e l'aeroporto internazionale del Kansai.
Con pochi soldi in più potete comprarvi un Japan Rail Pass che copre tutto il territorio nazionale e dura 2 giorni in più, ma se avete scelto di esplorare a fondo questa parte del Giappone allora ne trarrete vantaggio semplicemente dal fatto di poter utilizzare illimitatamente gli Shinkansen Nozomi e Mizuho che vi faranno risparmiare parecchio tempo nelle lunghe tratte.


All Shikoku Rail Pass
Disponibile: dal 1 Aprile 2012
Durata: 2/3/4/5 Giorni consecutivi
Costo: 6300/7200/7900/9700 ¥
Consente l'uso illimitato di tutti i treni delle linee JR, Kotoden, Iyotetsu, Tosaden, Tosa Kuroshio Railway e Asa Kaigan Railway ad eccezione del treno notturno Seto Sunrise. Può essere acquistato solo da turisti stranieri nelle agenzie di viaggio JR Shikoku nelle stazioni di Osaka Umeda, Takamatsu, Matsuyama, Tokushima e Kochi, acquistabile anche fuori dal Giappone tramite agenzie di viaggio.
Il pass più flessibile ed economico per lo Shikoku, che vi darà modo di visitare tutti i luoghi più suggestivi dell'isola. Potete scaricare alcune brochures in .pdf dal sito ufficiale (in inglese).


JR Kansai Wide Area Pass
Disponibile: dal 10 Aprile 2012
Durata: 4 Giorni consecutivi
Costo: 7000 ¥
Con questo pass potete usare illimitatamente tutti i treni JR locali e rapidi più alcuni treni limited express senza però poter prenotare i posti (dovete usare per forza i posti nelle carrozze non prenotabili). Il pass permette anche di usare gli Shinkansen della linea Sanyo tra Shin-Osaka e Okayama, ma avrete accesso solo alle carrozze con posti non prenotabili. Acquistabile solo da turisti stranieri nelle maggiori stazioni coperte dal pass come l'aeroporto internazionale del Kansai, Shin-Osaka, Kyoto e molte altre.
L'area coperta dal pass è molto vasta e oltre a comprendere grandi città come Osaka, Kyoto e Kobe, ingloba anche città più piccole dislocate a nord, nord-est e sud-ovest della regione; se avete intenzione di visitare solo le grandi città del Kansai questo pass non è molto conveniente, ma se oltre alle grandi città avete in programma almeno un viaggio verso una di queste località distaccate allora potreste arrivare ad un buon risparmio. Controllate bene le tratte coperte dal pass!

Kansai Wakayama Pass (W-PASS)

Disponibile: dal 10 Marzo 2012
Durata: 2/3 Giorni
Costo: 3500/5500 ¥
Questo pass è valido per i treni della Nankai Railway, Wakayama Railway (Kishigawa Line) e per la funivia del Monte Koya. Comprende anche diverse linee di autobus: Wakayama Bus, Nankai Rinkai Bus, Ryujin Bus, Meiko Bus, Kumano Kotsu e Nara Kotsu. Nessun treno JR è utilizzabile. I possessori, esibendo questo pass, hanno diritto a sconti o regali in alcuni hotel, ristoranti e negozi nell'area di copertura. Può essere acquistato solo da turisti stranieri all'aeroporto internazionale del Kansai, nella stazione Nankai Namba ad Osaka e in altri uffici turistici e hotels nella prefettura di Wakayama; oppure online tramite il sito ufficiale (in inglese).
Questo pass è l'ideale se, oltre al Monte Koya, avete intenzione di visitare la regione di Kumano che si trova a 100km a sud di Osaka tra le prefetture di Wakayama e Mie.


JR Kanto Area Pass

Disponibile: da Dicembre 2011
Durata: 3 Giorni consecutivi
Costo: 8000 ¥
Uso illimitato di tutti i treni (local, rapid, express, limited express e Shinkansen) JR-East nella regione del Kanto e in parti delle prefetture di Nagano, Yamanashi e Shizuoka. Hanno la copertura anche alcune linee non-JR come: Tokyo Monorail, Izu Kyuko Line, Fuji Kyuko Line, Joshin Dentetsu Line e Saitama New Shuttle (tra Omiya e il Railway Museum). Questo pass non è valido per la linea Tokaido Shinkansen (gestita da JR-Central), inoltre alcuni treni speciali come Hayabusa (Tohoku Shinkansen), limited express con observation car (Fuji Kyuko Line) richiedono una tariffa aggiuntiva. Potete acquistare il pass solo se siete in possesso di passaporto straniero negli aeroporti di Narita e Haneda e nelle stazioni JR di Tokyo, Shinagawa, Ueno, Shinjuku, Shibuya, Ikebukuro e Yokohama.
Un pass veramente interessante se avete in mente di visitare diversi luoghi (Penisola di Izu, laghi del Monte Fuji o la zona termale della prefettura di Gunma) con brevi uscite di 1-2 giorni da Tokyo; se poi utilizzate uno Shinkansen per raggiungere una meta avete gia risparmiato sul biglietto!

• Pass speciali a disponibilità limitata

JR East Pass Special

Disponibile: dal 1 Aprile al 31 Giugno 2012
Durata: 3 Giorni flessibili (entro 10 giorni dall'emissione)
Costo: 10000 ¥
Come un normale JR East Pass questo pass è valido per tutti i treni JR e alcuni non-JR nell'area servita dalla compagnia JR-East che include Tokyo, parte delle prefetture di Nagano, Yamanashi, Shizuoka, Niigata e l'intera regione del Tohoku. Le uniche differenze sono la durata (3 giorni a scelta entro 10 giorni dall'emissione) e il prezzo molto conveniente, è acquistabile solo da turisti stranieri su internet, tramite agenzie di viaggi e nelle maggiori stazioni JR-East.


Southern Hokkaido Special (Hokkaido Rail Pass)
Disponibile: dal 1 Aprile al 31 Giugno 2012
Durata: 3 Giorni consecutivi
Costo: 12000 ¥
Garantisce l'uso illimitato dei treni JR nell'area sud dell'isola (Sapporo - Hakodate - Esashi) e anche dei treni della Kaikyo Line (Kikonai - Naka-Oguni). A differenza del normale Hokkaido Rail Pass questo pass non è valido per i bus JR. Acquistabile solo da turisti stranieri esclusivamente in Hokkaido ai banchi d'informazione di Sapporo e dell'aeroporto di New Chitose e nei centri di viaggio (Twinkle Plaza) nelle stazioni di Sapporo e Hakodate.
Questo pass a prima vista può sembrare sconveniente e costoso, dato che con soli 3000 ¥ in più potete prendervi un Hokkaido Rail Pass che copre tutte le tratte JR di treni e autobus dell'isola, ma Hokkaido è un'isola molto grande con grandi parchi naturali e laghi sparsi per tutto il territorio che richiedono tempo per essere visitati, con soli 3 giorni a disposizione conviene restare in una zona più circoscritta così da non sprecare troppo tempo negli spostamenti. In fin dei conti questo pass offre ad un prezzo accettabile possibilità di spostamento per una zona che è realmente visitabile in 3 giorni di tempo.

Tokyo Tower in riparazione

Da pochi giorni sono iniziate le riparazioni all'antenna della Tokyo Tower che era stata piegata dal terremoto dell'anno scorso. Non dovrebbero, tuttavia, esserci problemi per i visitatori che noteranno solo un'impalcatura attorno alla base dell'antenna che verrà sostituita.
Questi lavori porteranno temporaneamente la torre ad abbassarsi di circa 20 metri (313m contro i 332m originali).

Queste sono le foto scattate da me l'anno scorso circa 20 giorni dopo il terremoto.

Ecco un'immagine presa da un blog giapponese sullo status attuale dei lavori (circa 2 giorni fa).
Anche se è completamente in giapponese, questo blog offre immagini molto belle delle più svariate strutture di Tokyo in costruzione o riparazione, a volte vengono pubblicate anche alcune foto aeree notturne che mi hanno praticamente costretto a metterlo nella lista dei preferiti. Complimenti!












Inoltre, anche quest anno, se passate sotto la torre in questo periodo vedrete un mare di carpe svolazzanti come augurio di pronta guarigione alla regione del Tohoku.