Fino a venerdì 25 Maggio potete acquistare un biglietto per il Giappone (andata e ritorno) a partire da circa 700€ con le compagnie di volo Alitalia, KLM e Air France per date fino al 30 Settembre.
Alitalia offre voli per Tokyo a 700€ con partenza da Milano (500 posti) e a 750€ con partenza da Roma (800 posti).
KLM offre voli per Tokyo a partire da 727€ e per Osaka da 724€ con partenze dai maggiori aeroporti italiani.
Air France invece offre voli per Tokyo da 729€ e Osaka da 782€.
Se state programmando un viaggio in Giappone durante le vacanze estive questa è molto probabilmente l'ultima occasione per acquistare i vostri biglietti ad un prezzo accettabile.
Alitalia ha messo a disposizione veramente pochi posti che sono andati gia quasi tutti esauriti per il mese di Agosto, ma per chi acquista il biglietto questo weekend, ha messo un codice sconto del 20% su tutti i voli fino con date fino al 15 Aprile 2013.
KLM e Air France invece offrono voli più numerosi e flessibili, ma con almeno 1 scalo negli aeroporti di Amsterdam o Parigi.
venerdì 18 maggio 2012
martedì 15 maggio 2012
Tokyo Sky Tree - Apertura
Il 22 Maggio aprirà al pubblico nel quartiere Sumida a Tokyo la torre più alta del mondo, Tokyo Sky Tree.
Visualizzazione ingrandita della mappa
Alta complessivamente 634 metri, questa torre ha 2 osservatori raggiungibili con degli ascensori super veloci (600 metri al minuto):
Il primo osservatorio prende il nome di Tembo Deck, si trova a 350 metri di altezza ed è formato da 3 piani che ospitano un piccolo negozio di suvenir, un bar (Skytree Cafe) e pure un ristorante (Sky Restaurant 634 Musashi). Per accedere al Tembo Deck il costo è di 2000 yen.
A 450 metri l'osservatorio Tembo Galleria da l'opportunità di osservare il panorama da un corridoio a spirale che gira tutto intorno alla torre fino ad arrivare al punto di osservazione più alto 451,2 metri. Godersi il panorama da quassù costerà altri 1000 yen, il biglietto è acquistabile solo alla biglietteria che si trova al Tembo Deck.
Lo stesso giorno verranno inaugurati anche Tokyo Sky Tree Town e Tokyo Solamachi, dei complessi edificati intorno alla torre che ospiteranno tra i più svariati negozi, ristoranti, un acquario ed un planetario.
Per quanto riguarda la possibilità di visitare la torre, nei primi mesi sarà molto difficile se non impossibile, dato che i biglietti fino al 10 Luglio sono stati gia venduti tramite una lotteria disponibile solo ai residenti giapponesi e nessun altro biglietto sarà disponibile per vendita diretta. Quindi visitare Tokyo Sky Tree nei primi mesi dall'apertura sarà possibile solo tramite offerte di agenzie di viaggio e hotel che sponsorizzano l'evento. I biglietti "giornalieri" cominceranno ad essere venduti nelle biglietterie a partire dal 11 Luglio.
Per maggiori informazioni date un occhio al sito ufficiale (in inglese)
Tokyo Sky Tree Live Cam
Tokyo Sky Tree Blog
Visualizzazione ingrandita della mappa
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| Tembo Deck |
Il primo osservatorio prende il nome di Tembo Deck, si trova a 350 metri di altezza ed è formato da 3 piani che ospitano un piccolo negozio di suvenir, un bar (Skytree Cafe) e pure un ristorante (Sky Restaurant 634 Musashi). Per accedere al Tembo Deck il costo è di 2000 yen.
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| Tembo Galleria |
Per quanto riguarda la possibilità di visitare la torre, nei primi mesi sarà molto difficile se non impossibile, dato che i biglietti fino al 10 Luglio sono stati gia venduti tramite una lotteria disponibile solo ai residenti giapponesi e nessun altro biglietto sarà disponibile per vendita diretta. Quindi visitare Tokyo Sky Tree nei primi mesi dall'apertura sarà possibile solo tramite offerte di agenzie di viaggio e hotel che sponsorizzano l'evento. I biglietti "giornalieri" cominceranno ad essere venduti nelle biglietterie a partire dal 11 Luglio.Per maggiori informazioni date un occhio al sito ufficiale (in inglese)
Tokyo Sky Tree Live Cam
Tokyo Sky Tree Blog
sabato 5 maggio 2012
Giappone senza energia nucleare
Da questa sera, sabato 5 Maggio, il Giappone è senza energia nucleare per la prima volta dopo 42 anni.
L'ultimo reattore attivo, il numero 3 della centrale di Tomari in Hokkaido, ha finito di generare elettricità intorno alle 11 p.m. (JST) ed arriverà ad arrestarsi completamente domani mattina. Con l'entrata in manutenzione di quest ultimo reattore, l'intero Paese dovrà soddisfare la richiesta di elettricità senza l'aiuto dell'energia nucleare.
Il governo giapponese, insieme alla TEPCO che ha fornito le previsioni, è convinto questa estate la richiesta sarà troppo alta per essere soddisfatta e sarà necessario ricorrere a blackout a rotazione forzati come nelle prime settimane dopo il terremoto, se non verranno riattivati alcuni dei reattori in standby.
Dall'altra parte invece diversi esperti e i movimenti nuclear-free sostengono che senza energia nucleare la capacità massima di elettricità disponibile sarà diminuita solo del 3%, un livello molto più basso di quello che dice il governo e non provocherebbe nessuna necessità di blackout.
Qualche settimana fa il governo ha cercato di dare il via libera per la ripartenza di 2 reattori della centrale di Oi nel Kansai, trovando però uno sbarramento totale da parte di sindaci, popolazione e associazioni; arrivando quindi ad un nulla di fatto.
Per scoprire chi ha ragione bisogna aspettare l'estate, intanto però possiamo osservare come si comporta uno dei Paesi più avanzati senza energia nucleare.
L'ultimo reattore attivo, il numero 3 della centrale di Tomari in Hokkaido, ha finito di generare elettricità intorno alle 11 p.m. (JST) ed arriverà ad arrestarsi completamente domani mattina. Con l'entrata in manutenzione di quest ultimo reattore, l'intero Paese dovrà soddisfare la richiesta di elettricità senza l'aiuto dell'energia nucleare.
Il governo giapponese, insieme alla TEPCO che ha fornito le previsioni, è convinto questa estate la richiesta sarà troppo alta per essere soddisfatta e sarà necessario ricorrere a blackout a rotazione forzati come nelle prime settimane dopo il terremoto, se non verranno riattivati alcuni dei reattori in standby.
Dall'altra parte invece diversi esperti e i movimenti nuclear-free sostengono che senza energia nucleare la capacità massima di elettricità disponibile sarà diminuita solo del 3%, un livello molto più basso di quello che dice il governo e non provocherebbe nessuna necessità di blackout.
Qualche settimana fa il governo ha cercato di dare il via libera per la ripartenza di 2 reattori della centrale di Oi nel Kansai, trovando però uno sbarramento totale da parte di sindaci, popolazione e associazioni; arrivando quindi ad un nulla di fatto.
Per scoprire chi ha ragione bisogna aspettare l'estate, intanto però possiamo osservare come si comporta uno dei Paesi più avanzati senza energia nucleare.
martedì 24 aprile 2012
Offerta Air France: Voli per Tokyo a 600€
Fino a Venerdì 27 Aprile potete acquistare un volo andata e ritorno per Tokyo a circa 600€ dal sito Air France con partenza dai maggiori aeroporti italiani.
La convenienza sta soprattutto nelle date di volabilità (dal 18 Aprile al 30 Settembre).
Quindi se stavate aspettando un buon prezzo per partire durante le vacanze estive, questa è senza dubbio una buonissima offerta; solitamente le tariffe di Air France sono tra le più alte per viaggiare verso il Giappone.
La convenienza sta soprattutto nelle date di volabilità (dal 18 Aprile al 30 Settembre).
Quindi se stavate aspettando un buon prezzo per partire durante le vacanze estive, questa è senza dubbio una buonissima offerta; solitamente le tariffe di Air France sono tra le più alte per viaggiare verso il Giappone.
domenica 22 aprile 2012
Nuovi Rail Pass Disponibili
Da questo Aprile sono disponibili alcuni nuovi Pass, che a mio avviso possono essere una buona ed economica alternativa al solito Japan Rail Pass se avete come meta una zona circoscritta del Giappone.
JR Sanyo-Shikoku-Kyushu Pass
Disponibile: dal 10 Aprile 2012
Durata: 5 Giorni consecutivi
Costo: 22000 / 25000 ¥
Questo Pass permette l'uso di tutti i treni JR nelle regioni del Kyushu (solo la parte nord con il pass da 22000 ¥) e Shikoku, compresi gli Shinkansen Nozomi e Mizuho (i bullet train più veloci, non compresi nel Japan Rail Pass) nelle tratte Sanyo (Osaka - Fukuoka) e Kyushu (Fukuoka - Kagoshima). Sono compresi inoltre tutti i treni JR nella zona urbana di Osaka fino all'areoporto internazionale ed i traghetti JR per Miyajima.
Acquistabile solo da turisti stranieri nelle maggiori stazioni coperte dal pass tra cui Osaka, Shin-Osaka, Hiroshima, Hakata e l'aeroporto internazionale del Kansai.
Con pochi soldi in più potete comprarvi un Japan Rail Pass che copre tutto il territorio nazionale e dura 2 giorni in più, ma se avete scelto di esplorare a fondo questa parte del Giappone allora ne trarrete vantaggio semplicemente dal fatto di poter utilizzare illimitatamente gli Shinkansen Nozomi e Mizuho che vi faranno risparmiare parecchio tempo nelle lunghe tratte.
All Shikoku Rail Pass
Disponibile: dal 1 Aprile 2012
Durata: 2/3/4/5 Giorni consecutivi
Costo: 6300/7200/7900/9700 ¥
Consente l'uso illimitato di tutti i treni delle linee JR, Kotoden, Iyotetsu, Tosaden, Tosa Kuroshio Railway e Asa Kaigan Railway ad eccezione del treno notturno Seto Sunrise. Può essere acquistato solo da turisti stranieri nelle agenzie di viaggio JR Shikoku nelle stazioni di Osaka Umeda, Takamatsu, Matsuyama, Tokushima e Kochi, acquistabile anche fuori dal Giappone tramite agenzie di viaggio.
Il pass più flessibile ed economico per lo Shikoku, che vi darà modo di visitare tutti i luoghi più suggestivi dell'isola. Potete scaricare alcune brochures in .pdf dal sito ufficiale (in inglese).
JR Kansai Wide Area Pass
Disponibile: dal 10 Aprile 2012
Durata: 4 Giorni consecutivi
Costo: 7000 ¥
Con questo pass potete usare illimitatamente tutti i treni JR locali e rapidi più alcuni treni limited express senza però poter prenotare i posti (dovete usare per forza i posti nelle carrozze non prenotabili). Il pass permette anche di usare gli Shinkansen della linea Sanyo tra Shin-Osaka e Okayama, ma avrete accesso solo alle carrozze con posti non prenotabili. Acquistabile solo da turisti stranieri nelle maggiori stazioni coperte dal pass come l'aeroporto internazionale del Kansai, Shin-Osaka, Kyoto e molte altre.
L'area coperta dal pass è molto vasta e oltre a comprendere grandi città come Osaka, Kyoto e Kobe, ingloba anche città più piccole dislocate a nord, nord-est e sud-ovest della regione; se avete intenzione di visitare solo le grandi città del Kansai questo pass non è molto conveniente, ma se oltre alle grandi città avete in programma almeno un viaggio verso una di queste località distaccate allora potreste arrivare ad un buon risparmio. Controllate bene le tratte coperte dal pass!
Kansai Wakayama Pass (W-PASS)
Disponibile: dal 10 Marzo 2012
Durata: 2/3 Giorni
Costo: 3500/5500 ¥
Questo pass è valido per i treni della Nankai Railway, Wakayama Railway (Kishigawa Line) e per la funivia del Monte Koya. Comprende anche diverse linee di autobus: Wakayama Bus, Nankai Rinkai Bus, Ryujin Bus, Meiko Bus, Kumano Kotsu e Nara Kotsu. Nessun treno JR è utilizzabile. I possessori, esibendo questo pass, hanno diritto a sconti o regali in alcuni hotel, ristoranti e negozi nell'area di copertura. Può essere acquistato solo da turisti stranieri all'aeroporto internazionale del Kansai, nella stazione Nankai Namba ad Osaka e in altri uffici turistici e hotels nella prefettura di Wakayama; oppure online tramite il sito ufficiale (in inglese).
Questo pass è l'ideale se, oltre al Monte Koya, avete intenzione di visitare la regione di Kumano che si trova a 100km a sud di Osaka tra le prefetture di Wakayama e Mie.
JR Kanto Area Pass
Disponibile: da Dicembre 2011
Durata: 3 Giorni consecutivi
Costo: 8000 ¥
Uso illimitato di tutti i treni (local, rapid, express, limited express e Shinkansen) JR-East nella regione del Kanto e in parti delle prefetture di Nagano, Yamanashi e Shizuoka. Hanno la copertura anche alcune linee non-JR come: Tokyo Monorail, Izu Kyuko Line, Fuji Kyuko Line, Joshin Dentetsu Line e Saitama New Shuttle (tra Omiya e il Railway Museum). Questo pass non è valido per la linea Tokaido Shinkansen (gestita da JR-Central), inoltre alcuni treni speciali come Hayabusa (Tohoku Shinkansen), limited express con observation car (Fuji Kyuko Line) richiedono una tariffa aggiuntiva. Potete acquistare il pass solo se siete in possesso di passaporto straniero negli aeroporti di Narita e Haneda e nelle stazioni JR di Tokyo, Shinagawa, Ueno, Shinjuku, Shibuya, Ikebukuro e Yokohama.
Un pass veramente interessante se avete in mente di visitare diversi luoghi (Penisola di Izu, laghi del Monte Fuji o la zona termale della prefettura di Gunma) con brevi uscite di 1-2 giorni da Tokyo; se poi utilizzate uno Shinkansen per raggiungere una meta avete gia risparmiato sul biglietto!
JR East Pass Special
Disponibile: dal 1 Aprile al 31 Giugno 2012
Durata: 3 Giorni flessibili (entro 10 giorni dall'emissione)
Costo: 10000 ¥
Come un normale JR East Pass questo pass è valido per tutti i treni JR e alcuni non-JR nell'area servita dalla compagnia JR-East che include Tokyo, parte delle prefetture di Nagano, Yamanashi, Shizuoka, Niigata e l'intera regione del Tohoku. Le uniche differenze sono la durata (3 giorni a scelta entro 10 giorni dall'emissione) e il prezzo molto conveniente, è acquistabile solo da turisti stranieri su internet, tramite agenzie di viaggi e nelle maggiori stazioni JR-East.
Southern Hokkaido Special (Hokkaido Rail Pass)
Disponibile: dal 1 Aprile al 31 Giugno 2012
Durata: 3 Giorni consecutivi
Costo: 12000 ¥
Garantisce l'uso illimitato dei treni JR nell'area sud dell'isola (Sapporo - Hakodate - Esashi) e anche dei treni della Kaikyo Line (Kikonai - Naka-Oguni). A differenza del normale Hokkaido Rail Pass questo pass non è valido per i bus JR. Acquistabile solo da turisti stranieri esclusivamente in Hokkaido ai banchi d'informazione di Sapporo e dell'aeroporto di New Chitose e nei centri di viaggio (Twinkle Plaza) nelle stazioni di Sapporo e Hakodate.
Questo pass a prima vista può sembrare sconveniente e costoso, dato che con soli 3000 ¥ in più potete prendervi un Hokkaido Rail Pass che copre tutte le tratte JR di treni e autobus dell'isola, ma Hokkaido è un'isola molto grande con grandi parchi naturali e laghi sparsi per tutto il territorio che richiedono tempo per essere visitati, con soli 3 giorni a disposizione conviene restare in una zona più circoscritta così da non sprecare troppo tempo negli spostamenti. In fin dei conti questo pass offre ad un prezzo accettabile possibilità di spostamento per una zona che è realmente visitabile in 3 giorni di tempo.
JR Sanyo-Shikoku-Kyushu Pass
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| All Kyushu ver. |
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| Northern Kyushu ver. |
Durata: 5 Giorni consecutivi
Costo: 22000 / 25000 ¥
Questo Pass permette l'uso di tutti i treni JR nelle regioni del Kyushu (solo la parte nord con il pass da 22000 ¥) e Shikoku, compresi gli Shinkansen Nozomi e Mizuho (i bullet train più veloci, non compresi nel Japan Rail Pass) nelle tratte Sanyo (Osaka - Fukuoka) e Kyushu (Fukuoka - Kagoshima). Sono compresi inoltre tutti i treni JR nella zona urbana di Osaka fino all'areoporto internazionale ed i traghetti JR per Miyajima.
Acquistabile solo da turisti stranieri nelle maggiori stazioni coperte dal pass tra cui Osaka, Shin-Osaka, Hiroshima, Hakata e l'aeroporto internazionale del Kansai.
Con pochi soldi in più potete comprarvi un Japan Rail Pass che copre tutto il territorio nazionale e dura 2 giorni in più, ma se avete scelto di esplorare a fondo questa parte del Giappone allora ne trarrete vantaggio semplicemente dal fatto di poter utilizzare illimitatamente gli Shinkansen Nozomi e Mizuho che vi faranno risparmiare parecchio tempo nelle lunghe tratte.
All Shikoku Rail PassDisponibile: dal 1 Aprile 2012
Durata: 2/3/4/5 Giorni consecutivi
Costo: 6300/7200/7900/9700 ¥
Consente l'uso illimitato di tutti i treni delle linee JR, Kotoden, Iyotetsu, Tosaden, Tosa Kuroshio Railway e Asa Kaigan Railway ad eccezione del treno notturno Seto Sunrise. Può essere acquistato solo da turisti stranieri nelle agenzie di viaggio JR Shikoku nelle stazioni di Osaka Umeda, Takamatsu, Matsuyama, Tokushima e Kochi, acquistabile anche fuori dal Giappone tramite agenzie di viaggio.
Il pass più flessibile ed economico per lo Shikoku, che vi darà modo di visitare tutti i luoghi più suggestivi dell'isola. Potete scaricare alcune brochures in .pdf dal sito ufficiale (in inglese).
JR Kansai Wide Area PassDisponibile: dal 10 Aprile 2012
Durata: 4 Giorni consecutivi
Costo: 7000 ¥
Con questo pass potete usare illimitatamente tutti i treni JR locali e rapidi più alcuni treni limited express senza però poter prenotare i posti (dovete usare per forza i posti nelle carrozze non prenotabili). Il pass permette anche di usare gli Shinkansen della linea Sanyo tra Shin-Osaka e Okayama, ma avrete accesso solo alle carrozze con posti non prenotabili. Acquistabile solo da turisti stranieri nelle maggiori stazioni coperte dal pass come l'aeroporto internazionale del Kansai, Shin-Osaka, Kyoto e molte altre.
L'area coperta dal pass è molto vasta e oltre a comprendere grandi città come Osaka, Kyoto e Kobe, ingloba anche città più piccole dislocate a nord, nord-est e sud-ovest della regione; se avete intenzione di visitare solo le grandi città del Kansai questo pass non è molto conveniente, ma se oltre alle grandi città avete in programma almeno un viaggio verso una di queste località distaccate allora potreste arrivare ad un buon risparmio. Controllate bene le tratte coperte dal pass!
Kansai Wakayama Pass (W-PASS)
Durata: 2/3 Giorni
Costo: 3500/5500 ¥
Questo pass è valido per i treni della Nankai Railway, Wakayama Railway (Kishigawa Line) e per la funivia del Monte Koya. Comprende anche diverse linee di autobus: Wakayama Bus, Nankai Rinkai Bus, Ryujin Bus, Meiko Bus, Kumano Kotsu e Nara Kotsu. Nessun treno JR è utilizzabile. I possessori, esibendo questo pass, hanno diritto a sconti o regali in alcuni hotel, ristoranti e negozi nell'area di copertura. Può essere acquistato solo da turisti stranieri all'aeroporto internazionale del Kansai, nella stazione Nankai Namba ad Osaka e in altri uffici turistici e hotels nella prefettura di Wakayama; oppure online tramite il sito ufficiale (in inglese).
Questo pass è l'ideale se, oltre al Monte Koya, avete intenzione di visitare la regione di Kumano che si trova a 100km a sud di Osaka tra le prefetture di Wakayama e Mie.
JR Kanto Area Pass
Durata: 3 Giorni consecutivi
Costo: 8000 ¥
Uso illimitato di tutti i treni (local, rapid, express, limited express e Shinkansen) JR-East nella regione del Kanto e in parti delle prefetture di Nagano, Yamanashi e Shizuoka. Hanno la copertura anche alcune linee non-JR come: Tokyo Monorail, Izu Kyuko Line, Fuji Kyuko Line, Joshin Dentetsu Line e Saitama New Shuttle (tra Omiya e il Railway Museum). Questo pass non è valido per la linea Tokaido Shinkansen (gestita da JR-Central), inoltre alcuni treni speciali come Hayabusa (Tohoku Shinkansen), limited express con observation car (Fuji Kyuko Line) richiedono una tariffa aggiuntiva. Potete acquistare il pass solo se siete in possesso di passaporto straniero negli aeroporti di Narita e Haneda e nelle stazioni JR di Tokyo, Shinagawa, Ueno, Shinjuku, Shibuya, Ikebukuro e Yokohama.
Un pass veramente interessante se avete in mente di visitare diversi luoghi (Penisola di Izu, laghi del Monte Fuji o la zona termale della prefettura di Gunma) con brevi uscite di 1-2 giorni da Tokyo; se poi utilizzate uno Shinkansen per raggiungere una meta avete gia risparmiato sul biglietto!
- Pass speciali a disponibilità limitata
JR East Pass Special
Disponibile: dal 1 Aprile al 31 Giugno 2012Durata: 3 Giorni flessibili (entro 10 giorni dall'emissione)
Costo: 10000 ¥
Come un normale JR East Pass questo pass è valido per tutti i treni JR e alcuni non-JR nell'area servita dalla compagnia JR-East che include Tokyo, parte delle prefetture di Nagano, Yamanashi, Shizuoka, Niigata e l'intera regione del Tohoku. Le uniche differenze sono la durata (3 giorni a scelta entro 10 giorni dall'emissione) e il prezzo molto conveniente, è acquistabile solo da turisti stranieri su internet, tramite agenzie di viaggi e nelle maggiori stazioni JR-East.
Southern Hokkaido Special (Hokkaido Rail Pass)
Disponibile: dal 1 Aprile al 31 Giugno 2012Durata: 3 Giorni consecutivi
Costo: 12000 ¥Garantisce l'uso illimitato dei treni JR nell'area sud dell'isola (Sapporo - Hakodate - Esashi) e anche dei treni della Kaikyo Line (Kikonai - Naka-Oguni). A differenza del normale Hokkaido Rail Pass questo pass non è valido per i bus JR. Acquistabile solo da turisti stranieri esclusivamente in Hokkaido ai banchi d'informazione di Sapporo e dell'aeroporto di New Chitose e nei centri di viaggio (Twinkle Plaza) nelle stazioni di Sapporo e Hakodate.
Questo pass a prima vista può sembrare sconveniente e costoso, dato che con soli 3000 ¥ in più potete prendervi un Hokkaido Rail Pass che copre tutte le tratte JR di treni e autobus dell'isola, ma Hokkaido è un'isola molto grande con grandi parchi naturali e laghi sparsi per tutto il territorio che richiedono tempo per essere visitati, con soli 3 giorni a disposizione conviene restare in una zona più circoscritta così da non sprecare troppo tempo negli spostamenti. In fin dei conti questo pass offre ad un prezzo accettabile possibilità di spostamento per una zona che è realmente visitabile in 3 giorni di tempo.
sabato 7 aprile 2012
Tokyo Tower in riparazione
Da pochi giorni sono iniziate le riparazioni all'antenna della Tokyo Tower che era stata piegata dal terremoto dell'anno scorso. Non dovrebbero, tuttavia, esserci problemi per i visitatori che noteranno solo un'impalcatura attorno alla base dell'antenna che verrà sostituita.
Questi lavori porteranno temporaneamente la torre ad abbassarsi di circa 20 metri (313m contro i 332m originali).
Queste sono le foto scattate da me l'anno scorso circa 20 giorni dopo il terremoto.
Ecco un'immagine presa da un blog giapponese sullo status attuale dei lavori (circa 2 giorni fa).
Anche se è completamente in giapponese, questo blog offre immagini molto belle delle più svariate strutture di Tokyo in costruzione o riparazione, a volte vengono pubblicate anche alcune foto aeree notturne che mi hanno praticamente costretto a metterlo nella lista dei preferiti. Complimenti!
Inoltre, anche quest anno, se passate sotto la torre in questo periodo vedrete un mare di carpe svolazzanti come augurio di pronta guarigione alla regione del Tohoku.
Questi lavori porteranno temporaneamente la torre ad abbassarsi di circa 20 metri (313m contro i 332m originali).
Queste sono le foto scattate da me l'anno scorso circa 20 giorni dopo il terremoto.
Anche se è completamente in giapponese, questo blog offre immagini molto belle delle più svariate strutture di Tokyo in costruzione o riparazione, a volte vengono pubblicate anche alcune foto aeree notturne che mi hanno praticamente costretto a metterlo nella lista dei preferiti. Complimenti!
Inoltre, anche quest anno, se passate sotto la torre in questo periodo vedrete un mare di carpe svolazzanti come augurio di pronta guarigione alla regione del Tohoku.
lunedì 26 marzo 2012
Pianificare il vostro viaggio in Giappone
Un anno dopo l'inizio del mio viaggio, vorrei dare l'incipit ad un progetto che ho in mente da un po'...
Come ho scritto più volte su questo blog, per pianificare il mio viaggio ho consultato svariati siti e guide e confrontando le varie opzioni sono riuscito a scegliere quelle che ritenevo più adatte a me. Questo procedimento richiede sicuramente del tempo, in base a quanto minuziosamente volete cercare e non tutti hanno la possibilità di farlo, quindi se state visitando questo blog alla ricerca di informazioni per il vostro viaggio vi propongo di contattarmi per aiutarvi nella vostra pianificazione.
Anche se sono stato in Giappone solo per 20 giorni, ho visitato molte città sparse per tutto il territorio e mi tengo sempre informato su quello che accade là tramite i media e alcuni amici, inoltre ho dirette conoscenze logistiche e qualitative su:
Accetto richieste per qualsiasi tipo di viaggio (di piacere/affari, in solitaria/famiglia/gruppo)
e di qualsiasi "spessore": posso organizzare il vostro viaggio per intero partendo semplicemente dal numero dei giorni che avete intenzione di trascorrere in Giappone, il vostro budget e le città che vi piacerebbe visitare (oppure in alternativa i vostri gusti), o se avete già un itinerario, posso indicarvi come muovervi in una città, come arrivare in un determinato luogo, dove alloggiare e mangiare, cosa c'è da vedere in una zona che avete intenzione di visitare o come passarci la serata.
Insomma qualsiasi informazione stiate cercando non esitate a chiedere (non vi costa nulla ^^).
Con questo progetto voglio mettermi alla prova nel cercare di fornirvi informazioni utili in tempi ragionevoli e un giorno magari portare questo hobby a livello professionale.
Potete contattarmi con una email o su Twitter tramite il nuovo gadget nella colonna a destra.
Come ho scritto più volte su questo blog, per pianificare il mio viaggio ho consultato svariati siti e guide e confrontando le varie opzioni sono riuscito a scegliere quelle che ritenevo più adatte a me. Questo procedimento richiede sicuramente del tempo, in base a quanto minuziosamente volete cercare e non tutti hanno la possibilità di farlo, quindi se state visitando questo blog alla ricerca di informazioni per il vostro viaggio vi propongo di contattarmi per aiutarvi nella vostra pianificazione.
Anche se sono stato in Giappone solo per 20 giorni, ho visitato molte città sparse per tutto il territorio e mi tengo sempre informato su quello che accade là tramite i media e alcuni amici, inoltre ho dirette conoscenze logistiche e qualitative su:
- Trasporti (treni, bus, aerei)
- Punti di interesse (musei, templi, attrazioni)
- Eventi (festival e matsuri)
- Hotel e Ristoranti.
- Tokyo (e altre città limitrofe della prefettura)
- Yokohama
- Kamakura
- Enoshima
- Nikko
- Hiroshima (compresa l'isola di Miyajima)
- Kyoto
- Nara
- Osaka
Accetto richieste per qualsiasi tipo di viaggio (di piacere/affari, in solitaria/famiglia/gruppo)
e di qualsiasi "spessore": posso organizzare il vostro viaggio per intero partendo semplicemente dal numero dei giorni che avete intenzione di trascorrere in Giappone, il vostro budget e le città che vi piacerebbe visitare (oppure in alternativa i vostri gusti), o se avete già un itinerario, posso indicarvi come muovervi in una città, come arrivare in un determinato luogo, dove alloggiare e mangiare, cosa c'è da vedere in una zona che avete intenzione di visitare o come passarci la serata.
Insomma qualsiasi informazione stiate cercando non esitate a chiedere (non vi costa nulla ^^).
Con questo progetto voglio mettermi alla prova nel cercare di fornirvi informazioni utili in tempi ragionevoli e un giorno magari portare questo hobby a livello professionale.
Potete contattarmi con una email o su Twitter tramite il nuovo gadget nella colonna a destra.
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